문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닛산 프레지던트 (문단 편집) === 2세대 (250 계통, 1973~1990) === || [[파일:1973 닛산 프레시던트 타입-D_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1973 닛산 프레시던트 타입-D_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1973 닛산 프레시던트 타입-D_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1973 닛산 프레시던트 타입-D_(4).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#000000 '''타입-D'''}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''전기형 (1973~1977)'''}}} || || [[파일:1977 닛산 프레지던트 소버린_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1977 닛산 프레지던트 소버린_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1977 닛산 프레지던트 소버린_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1977 닛산 프레지던트 소버린_(4).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#000000 '''소버린 (Sovereign)'''}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1977 닛산 프레지던트 타입-D_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1977 닛산 프레지던트 타입-D_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1977 닛산 프레지던트 타입-D_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1977 닛산 프레지던트 타입-D_(4).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#000000 '''타입-D'''}}} ||}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''중기형 (1977~1982)'''}}} || || [[파일:1982 닛산 프레지던트 소버린_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 프레지던트 소버린_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1982 닛산 프레지던트 소버린_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 프레지던트 소버린_(4).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#000000 '''소버린'''}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1985 닛산 프레지던트 소버린 VIP_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1985 닛산 프레지던트 소버린 VIP_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1985 닛산 프레지던트 소버린 VIP_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1985 닛산 프레지던트 소버린 VIP_(4).jpg|width=100%]] || || [[파일:1985 닛산 프레지던트 소버린 VIP_(5).jpg|width=100%]] || [[파일:1985 닛산 프레지던트 소버린 VIP_(6).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#000000 '''소버린 VIP'''}}} || || [[파일:프레지덴트2-2.png|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 프레지던트 타입-D_(1).jpg|width=100%]] || || {{{#000000 '''타입-C'''}}} || {{{#000000 '''타입-D'''}}} ||}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''후기형 (1982~1990)'''}}} || 1973년에 출시되었으며, 기존 차대와 3.0L 엔진을 유지하되 플래그십급 엔진의 배기량을 4.4L로 늘린 Y44E 엔진이 제공되었다. 1977년에는 소버린(Sovereign)이라는 트림을 새로 만들었으며, 1982년에는 서스펜션을 개량하고 연료탱크를 키운 뒤 사각형 할로겐 헤드램프를 적용하는 페이스리프트를 단행했다. 이 페이스리프트 버전은 [[https://en.wheelsage.org/nissan/president/ii/81812/pictures/ufedyp|유럽 시장]]을 비롯한 일부 국가에 수출된 적이 있다. 1985년에 소버린 VIP 트림을 추가한 뒤, 1990년까지 생산했다. [[복거일]]의 소설 [[비명을 찾아서]]에 자가용을 가지지 못한 주인공의 한탄 섞인 혼잣말로 간접적으로 언급 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기